| 介绍 |
自然条件 气象：风况：每年冬季常风向为北、偏北风，夏季多南、东南风。 降水：一航年降水量659毫米，7、8、9三个月最多，约占全年降水量的2/3。 雾况：雾季为3～8月份，能见度小于1公里的雾日数，大连湾和大窑湾分别为31.6天和55天。 气温：年平均气温10.2℃，最高为35.3℃，最低为－20.1℃ 冰况：结冰厚度，大连湾和大窑湾岸边分别为5～20厘米和25～30厘米，不影响船舶航行及靠泊。 潮汐：潮汐属半日潮混合型。历年最高潮位4.6米，最低潮位0.66米，平均潮位2.14米，平均海面1.63米。 潮流：大连湾和大窑湾的海流基本属于潮汐引起的往复流，湾口流速分别为0.64～0.32米/秒和0.57～0.29米/秒。最大潮差2.9米,最小潮差2.3米。 助航信息 航道：全港共有航道7条。其中，大港航道位于大港区东面，方向110°（290°），水深－10米；寺儿沟航道2条，位于寺儿沟第一码头与第二码头延长线上，自码头端处起北接大港航道，方向24°（216°），水深-9.5米；甘井子航道在大港航道北方2海里，航道方向为90°（270°），水深9.0米；香炉礁港务公司航道接于甘井子航道，航道方向为47°（227°），水深9.0米；鲇鱼湾航道，自新港1号灯浮至新港3号灯浮，航道方向95°（270°）；水深17.5米；和尚岛航道自第二货轮检疫锚地11号灯浮至15号灯浮段方向170°（350°），自15号灯浮至18号灯浮段航道方向150°（330°），水深9.1米，航道总长1.35万米。 大连港位于辽东半岛的南端，扼黄海、渤海之咽喉，京津之门户，又是我国东北与华北的海防前哨，占有非常重要的战略地位。大连是东北外贸的唯一出海口，是国际航运和贸易的一个重要基地。大连港港阔水深，是一个四季通航的天然良港。有泊位71个，其中万吨以上泊位28个。2004年大连建有国内最大最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头正式投产。原油码头泊位长510米，年设计通过能力2289万吨；矿石码头泊位长450米，年通过能力为2000万吨。2004年港口完成货物吞吐量1.45亿吨,增长15.2%,其中外贸货物吞吐量增长1.2%;完成集装箱吞吐量221.12万标箱,增长32.4%.在我国港口货运量中居第七位.大连港已与160多个国家和地区的300多个港口建立了联系.大连港地处哈大铁路终点,与东北各地联系紧密,腹地广阔,物产丰富,进出口商品种类繁多.大连港是东北亚地区最大的粮食中转港、中国最大的海上客运港及最大的石油、液体化工产品转动港。 打印本篇|==关闭窗口== |