- - Loại khác
87115090 · HSコード構造
87
11
50
90
類 2桁
Xe trừ phương tiện chạy trên đường sắt hoặc đường tàu điện, và các bộ phận và phụ kiện của chúng
XE CỘ, PHƯƠNG TIỆN BAY, TÀU THUYỀN VÀ CÁC THIẾT BỊ VẬN TẢI LIÊN HỢP
Xe trừ phương tiện chạy trên đường sắt hoặc đường tàu điện, và các bộ phận và phụ kiện của chúng
XE CỘ, PHƯƠNG TIỆN BAY, TÀU THUYỀN VÀ CÁC THIẾT BỊ VẬN TẢI LIÊN HỢP
章 4桁
Mô tô (kể cả xe gắn máy có bàn đạp (moped)) và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ, có hoặc không có thùng xe bên cạnh; thùng xe có bánh (side-cars)
Mô tô (kể cả xe gắn máy có bàn đạp (moped)) và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ, có hoặc không có thùng xe bên cạnh; thùng xe có bánh (side-cars)
項 6桁
- Loại sử dụng động cơ đốt trong kiểu piston dung tích xi lanh trên 800 cc:
- Loại sử dụng động cơ đốt trong kiểu piston dung tích xi lanh trên 800 cc:
細分 8桁
- - Loại khác
- - Loại khác
基本情報
HS Code
87115090
コードステータス
正常
更新日
2026-08-09
ベトナム語説明
- - Loại khác
英語説明
- - Other
法定単位
chiếc/unit
商品ポリシー / 規制要件：HH NK phải làm thủ tục HQ tại CK nhập (23/2019/QĐ-TTg); Phương tiện QSD cấp NK (08/2023/TT-BCT - PL1.II); HH tạm ngừng KD TNTX CK (08/2023/TT-BCT - PL2); HHNK phải chứng nhận trước khi thông quan (12/2022/TT-BGTVT PL1); Chứng nhận chất lượng ATKT và BVMT trước TQ (12/2022/TT-BGTVT và 62/2024/TT-BGTVT)
関税率（Duty）
| 特恵輸入税率（最恵国 MFN） | 40 |
| 一般輸入税率（NK TT） | 60 |
| 輸出税率（輸出関税 XK） |
注：FTA協定税率（例：ACFTA 0%）は最恵国税率に優先します。原産地証明書（C/O）が必要です。ベトナムには輸出還付制度がなく、少数の資源性商品にのみ輸出関税が課されます。
協定税率 · 中国/ASEAN/日韓
国/地域
税率
中国（ACFTA）
0 (-BN, ID, MY, MM, PH, TH)
ASEAN加盟国（ATIGA）
0
日本（AJCEP）
50
日本（VJEPA）
0
韓国（AKFTA）
50
韓国（VKFTA）
50
中国香港（AHKFTA）
*
協定税率 · オセアニア/南アジア/中東
国/地域
税率
オーストラリア
5
ニュージーランド
5
インド（AIFTA）
*
イスラエル（VIFTA）
28
日本（CPTPP）
0
シンガポール（CPTPP）
0
マレーシア（CPTPP）
0
協定税率 · 欧州/米州
国/地域
税率
EU（EVFTA）
6,8
英国（UKVFTA）
6,8
ロシア（VN-EAEU）
*
チリ（VCFTA）
85
注：同じ国でも協定によって税率が異なる場合があります（「国（協定）」で区別済み）。CPTPPのその他のメンバー（ブルネイ/カナダ/メキシコ/ペルー/ニュージーランドなど）およびRCEP各国は、下記のRCEPセクションとバックエンドデータをご覧ください。
RCEP協定税率（2026年当年 · 14メンバー）
中国
35,3
日本
47
韓国
47
オーストラリア
31,3
ニュージーランド
31,3
ブルネイ
31,3
カンボジア
31,3
インドネシア
31,3
ラオス
31,3
マレーシア
31,3
ミャンマー
31,3
フィリピン
31,3
シンガポール
31,3
タイ
31,3
注：RCEPは129/2022/NĐ-CP附属書A-Fのコミットメントに従います。A=ASEANメンバー、B=オーストラリア、C=中国、D=日本、E=韓国、F=ニュージーランド。
FTA年次税率（各協定 2022-2027 / 段階的コミットメント）
| 協定 | 期間 | 税率 | 備考 |
|---|---|---|---|
| AANZFTA | 配额内2022-2027 | 5 | 限额外税率 5 |
| ACFTA | 2022-2027 | 0 | BN, ID, MY, MM, PH, TH |
| AHKFTA | 2022 | * | |
| AHKFTA | 2023 | * | |
| AHKFTA | 2024 | * | |
| AHKFTA | 2025 | * | |
| AHKFTA | 2026 | * | |
| AHKFTA | 2027 | * | |
| AIFTA | 2022 | * | |
| AIFTA | 2023 | * | |
| AIFTA | 2024 | * | |
| AIFTA | 2025 | * | |
| AIFTA | 2026 | * | |
| AIFTA | 2027 | * | |
| AJCEP | 01/04/2023-31/3/2024 | 50 | |
| AJCEP | 01/04/2024-31/3/2025 | 50 | |
| AJCEP | 01/04/2025-31/3/2026 | 50 | |
| AJCEP | 01/04/2026-31/3/2027 | 50 | |
| AJCEP | 01/04/2027-31/3/2028 | 50 | |
| AJCEP | 30/12/2022-31/3/2023 | 90 | |
| AKFTA | 2022-2027 | 50 | |
| ATIGA | 2022-2027 | 0 | |
| CPTPP | 阶段I | 38,5 | |
| CPTPP | 阶段II | 28,8 | |
| CPTPP | 阶段III | 19,2 | |
| CPTPP | 阶段IV | 9,6 | |
| CPTPP | 阶段V | 0 | |
| CPTPP | 阶段VI | 0 | |
| CPTPP | 阶段VII | 0 | |
| EVFTA | 2022 | 34,3 | |
| EVFTA | 2023 | 27,5 | |
| EVFTA | 2024 | 20,6 | |
| EVFTA | 2025 | 13,7 | |
| EVFTA | 2026 | 6,8 | |
| EVFTA | 2027 | 0 | |
| RCEP-A | 2022 | 43,9 | |
| RCEP-A | 2023 | 40,7 | |
| RCEP-A | 2024 | 37,6 | |
| RCEP-A | 2025 | 34,5 | |
| RCEP-A | 2026 | 31,3 | |
| RCEP-A | 2027 | 28,2 | |
| RCEP-B | 2022 | 43,9 | |
| RCEP-B | 2023 | 40,7 | |
| RCEP-B | 2024 | 37,6 | |
| RCEP-B | 2025 | 34,5 | |
| RCEP-B | 2026 | 31,3 | |
| RCEP-B | 2027 | 28,2 | |
| RCEP-C | 2022 | 44,7 | |
| RCEP-C | 2023 | 42,3 | |
| RCEP-C | 2024 | 40 | |
| RCEP-C | 2025 | 37,6 | |
| RCEP-C | 2026 | 35,3 | |
| RCEP-C | 2027 | 32,9 | |
| RCEP-D | 2022 | 47 | |
| RCEP-D | 2023 | 47 | |
| RCEP-D | 2024 | 47 | |
| RCEP-D | 2025 | 47 | |
| RCEP-D | 2026 | 47 | |
| RCEP-D | 2027 | 47 | |
| RCEP-E | 2022 | 47 | |
| RCEP-E | 2023 | 47 | |
| RCEP-E | 2024 | 47 | |
| RCEP-E | 2025 | 47 | |
| RCEP-E | 2026 | 47 | |
| RCEP-E | 2027 | 47 | |
| RCEP-F | 2022 | 43,9 | |
| RCEP-F | 2023 | 40,7 | |
| RCEP-F | 2024 | 37,6 | |
| RCEP-F | 2025 | 34,5 | |
| RCEP-F | 2026 | 31,3 | |
| RCEP-F | 2027 | 28,2 | |
| UKVFTA | 2022 | 34,3 | |
| UKVFTA | 2023 | 27,5 | |
| UKVFTA | 2024 | 20,6 | |
| UKVFTA | 2025 | 13,7 | |
| UKVFTA | 2026 | 6,8 | |
| UKVFTA | 2027 | 0 | |
| VCFTA | 2022 | 85 | |
| VCFTA | 2023 | 85 | |
| VCFTA | 2024 | 85 | |
| VCFTA | 2025 | 85 | |
| VCFTA | 2026 | 85 | |
| VCFTA | 2027 | 85 | |
| VIFTA | 2024 | 36 | |
| VIFTA | 2025 | 32 | |
| VIFTA | 2026 | 28 | |
| VIFTA | 2027 | 24 | |
| VJEPA | 01/04/2023-31/3/2024 | 90 | |
| VJEPA | 01/04/2024-31/3/2025 | 50 | |
| VJEPA | 01/04/2025-31/3/2026 | 0 | |
| VJEPA | 01/04/2026-31/3/2027 | 0 | |
| VJEPA | 01/04/2027-31/3/2028 | 0 | |
| VJEPA | 30/12/2022-31/3/2023 | 90 | |
| VKFTA | 2022 | 50 | |
| VKFTA | 2023 | 50 | |
| VKFTA | 2024 | 50 | |
| VKFTA | 2025 | 50 | |
| VKFTA | 2026 | 50 | |
| VKFTA | 2027 | 50 | |
| VN-EAEU | 2022 | * | |
| VN-EAEU | 2023 | * | |
| VN-EAEU | 2024 | * | |
| VN-EAEU | 2025 | * | |
| VN-EAEU | 2026 | * | |
| VN-EAEU | 2027 | * |
付加価値税（VAT · 参考値）
| VAT税率（原表の値） | 10/8 |
| VAT減免のヒント | Không được giảm VAT theo 174/2025/NĐ-CP - PL2: Xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh có dung tích xi lanh trên 125 cm3; |
VAT減免の対象外（174/2025/NĐ-CP）：Không được giảm VAT theo 174/2025/NĐ-CP - PL2: Xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh có dung tích xi lanh trên 125 cm3;
注：VAT税率は編者が174/2025/NĐ-CP等に基づき推算したものです参考値（HSコードレベルの公式な法定対照はありません）。正式な申告は税関申告システム（VNACCS）の案内に従ってください。
特別消費税（TT ĐB）
| 特別消費税率 | 20 |
| 商品/説明 | 税率% | 従量税額/備考 |
|---|---|---|
| - - Loại khác | 20 |