7千克<最大起飞重量≤25千克的其他无人驾驶航空器
8806939010 ยท HSコード構造
两用物项和技术出口管制的
88
06
93
90
10
章 2桁
航空器、航天器及其零件
第十七类 车辆、航空器、船舶及有关运输设备
航空器、航天器及其零件
第十七类 车辆、航空器、船舶及有关运输设备
品目 4桁
无人驾驶航空器
无人驾驶航空器
細分 6桁
其他无人机，最大起飞重量超过7千克，但不超过25千克
其他无人机，最大起飞重量超过7千克，但不超过25千克
本国子目 8桁
其他无人机，最大起飞重量超过7千克，但不超过25千克
其他无人机，最大起飞重量超过7千克，但不超过25千克
最後の 2 桁は追加コードです
基本情報
商品コード
8806939010
コードステータス
正常
更新時間
2026-08-23
商品名
7千克<最大起飞重量≤25千克的其他无人驾驶航空器
第一法定単位
架
第二法定単位
千克
輸入税率
最恵国税率
3.5%
一般税率
11%
暫定税率
付加価値税率
13%
消費税率
輸出税率
輸出税率
0%
輸出暫定税率
輸出還付税率
13%
禁止・制限規制
| 識別コード | 輸出入 | 商務省コード | 規制名称 | 申告分類 |
|---|---|---|---|---|
| 3101 | 輸出 | 9A012.a.1 | 操作人员自然视距以外可控飞行，最大续航时间≥30 分钟<1h，以及在≥46.3 km/h（25节）的阵风特性下，具有起飞能力和稳定可控飞行能力的无人驾驶航空器或无人驾驶飞艇 | - |
| 3102 | 輸出 | 9A012.a.2 | 操作人员自然视距以外可控飞行，最大续航时间≥1h的无人驾驶航空器或无人驾驶飞艇 | - |
| 3103 | 輸出 | 9A501.a | 射/航程≥300 km的无人驾驶航空器 | - |
| 3104 | 輸出 | 9A501.b.1 | 具备自主飞行控制和导航能力的无人驾驶航空器,包含容量为20L以上的气雾剂布撒系统/装置 | - |
| 3105 | 輸出 | 9A501.b.2 | 具备自主飞行控制和导航能力的无人驾驶航空器,经设计或改进后能够配备容量20L以上的气雾剂布撒系统/装置 | - |
| 3106 | 輸出 | 9A501.c.1 | 具备操作员从视距外控制飞行能力的无人驾驶航空器,包含容量为20L以上的气雾剂布撒系统/装置 | - |
| 3107 | 輸出 | 9A501.c.2 | 具备操作员从视距外控制飞行能力的无人驾驶航空器,经设计或改进后能够配备容量20L以上的气雾剂布撒系统/装置 | - |
協定税率 · 東アジア・オセアニア
2026-04-02
国/地域
税率
ASEAN
0%
オーストラリア
0%
韓国
0%
ニュージーランド
0%
香港
0%
マカオ（中国）
0%
アジア太平洋
協定税率 · 東南アジア・南アジア
2026-04-02
国/地域
税率
カンボジア
0%
パキスタン
0%
モルディブ
0%
モーリシャス
0%
ジョージア
0%
セルビア
0%
協定税率 · 欧州・米州
2026-04-02
国/地域
税率
スイス
0%
アイスランド
0%
チリ
0%
ペルー
0%
コスタリカ
0%
ニカラグア
0%
エクアドル
0%
RCEP · 東アジア・オセアニア
2025-04-06
国/地域
税率
オーストラリア
0%
ニュージーランド
0%
韓国
0%
日本
0%
RCEP · 北部ASEAN
2025-04-06
国/地域
税率
ブルネイ
0%
カンボジア
0%
ラオス
0%
ミャンマー
0%
ベトナム
0%
RCEP · 南部ASEAN
2025-04-06
国/地域
税率
インドネシア
0%
マレーシア
0%
フィリピン
0%
シンガポール
0%
タイ
0%
CIQコード表（13桁税関コード）
コード
名称
101
7千克<最大起飞重量≤25千克的其他无人驾驶航空器(两用物项和技术出口管制的)(直升机)
102
7千克<最大起飞重量≤25千克的其他无人驾驶航空器(两用物项和技术出口管制的)(飞机)
103
7千克<最大起飞重量≤25千克的其他无人驾驶航空器(两用物项和技术出口管制的)(航天器)