运价持续探底 航运巨头MSC取消6个跨太平洋航次

▍运价跌至年度新低

最新数据显示，全球集装箱运价已跌至2025年以来的最低水平。德路理最新一期WCI综合运价指数显示，与上周相比下跌4%，至每40英尺集装箱2168美元。其中：

• 跨太平洋运价下跌4%
• 亚欧/地中海运价下跌5%
• 跨大西洋运价下跌7%

▍货运量增长明显放缓

航运分析师John McCown指出，跨太平洋货运量呈现明显疲软态势。2月份美国集装箱进口量同比仅增长3.4%，创下16个月来最小增幅。值得注意的是：

• 1月和去年12月的同比增幅分别为13.7%和14.2%
• 美西港口货量同比增长7.4%，但增速较前几个月大幅放缓
• 美东港口货量同比微降0.3%，但查尔斯顿港逆势增长8%

▍航运巨头调整运力

面对持续走低的运价，全球航运巨头地中海航运（MSC）宣布取消跨太平洋航线6个航次，具体包括：

• 第14周取消Chinook航线的UK514A航次
• 第17周取消Pearl、Orient、America、Lone Star等4个航次
• 第18周取消Empire航线的GE518E航次

数据显示，未来五周内东西主要贸易航线原计划执行的713个航次中，已有68个被取消，取消率达10%。

▍未来走势不容乐观

德鲁里预测机构指出：

• 跨太平洋东行航线取消率预计将达47%
• 跨大西洋西行航线取消率为28%
• 亚洲至北欧及地中海航线取消率为25%

尽管承运商尝试在4月份提高综合费率上涨附加费(GRI)，但由于竞争加剧、船队运力持续增长以及红海局势影响，运力过剩问题依然突出，费率可能继续面临下行压力。