关税大限将至 汽车运输船提前向美国增运货物

▍运输量显著增长

航运数据显示，2025年前几个月，从欧洲、中国、日本和韩国驶往美国的汽车运输船数量较去年同期明显增加。这一现象表明，在预期关税生效前，企业正在加紧提前运输货物。

根据全球航运路线和港口监测机构Esgian的数据分析，2025年2月，共有33艘滚装船（专为轮式货物设计，主要运输新车）从欧洲驶往美国，高于2024年2月的28艘。

▍运力大幅提升

Esgian高级副总裁Stian Omli表示，这些增加的船舶将使跨大西洋运输能力提升约3万辆汽车。从日本、中国和韩国出发前往美国的汽车运输船数量在2025年1月比去年同期增加了8艘，达到69艘。

Omli指出，2月份的部分货物可能仍在运输途中，预计当月总量将超过去年同期水平。"有证据表明欧洲和远东地区的运输活动有所增加...这两个地区是美国主要的汽车进口来源地。"Omli表示。

▍关税政策引发连锁反应

美国政府宣布对进口汽车征收25%关税的决定在周四引发汽车类股票震荡。从渥太华到巴黎的各国政府都威胁要采取报复措施，而包括宝马、大众在内的汽车制造商则呼吁通过谈判避免贸易战。

虽然部分汽车制造商已宣布扩大美国本土生产的计划，但其他企业则持更为谨慎的态度。一些高管私下对威胁性关税是否会真正实施表示怀疑。

▍航运数据持续攀升

Esgian数据显示，过去一周内，全球各地驶往美国港口的汽车运输船数量增加了5%，达到89艘。

▍消费者将承担成本

新关税政策可能导致美国市场普通汽车价格上涨数千美元。这与特朗普总统控制消费者通胀的承诺相矛盾，在汽车行业本就面临向电动车转型的艰难时期，将进一步抑制市场需求。