船东为赚快钱铤而走“险”?越来越多的散货船运集装箱了

缺船缺柜,集运市场火爆异常,越来越多运送煤碳和铁矿石的干散货运营商开始考虑用散货船载运集装箱,以便抓住集装箱运费大涨的契机。但为赚快钱“散船集用”也在让越来越多的船东铤而走“险”。

 

正德海运5艘船“散改集”,Star bulk首艘好望角型船试水
今年7月,中远海运旗下由多用途纸浆船改为集装箱船的“中远海运荣耀”轮装载841标准箱后,驶离宁波舟山港梅山港区集装箱码头,完成了“散改集”后在宁波舟山港的首次作业。装载集装箱从中国向巴西运送。宁波港的工作人员在船上绑扎以确保集装箱固定在船上。
 
旗下有94艘船的Golden Ocean近日表示,正规划让部分散货船也能运集装箱。该公司首席执行官Ulrik Andersen表示,船上的货舱运送大宗商品的同时可将集装箱置放在甲板上方一起装运。他说:“我们正在考虑。这会依个案随机应变。”


而散货船船东正德海运则搭上这波散改集的商机,将旗下5艘散杂货船改为装载集装箱,收入大增。

 
据悉,正德海运旗下有5艘16500载重吨多功能散杂货船,由于自备吊杆、甲板设计可以装载大约106个20英尺集装箱,在6-8月陆续换约期间,被欧美租家以高价租下运输集装箱,日租金从去年第二季度的6000美元涨到1.3-2万美元不等,将投入欧洲、美加线等。
 
以目前每TEU运价2.5万美元的价格计算,正德海运这批散杂货船每艘能够运输106TEU,仅集装箱部分就可以收入132.5万美元,这还不算散杂货部分。亚洲-美国线来回因塞港影响约需要60天,日租金2万美元相当于两个月租金收入122万美元。
 
据悉,正德海运出租这批散货船改运集装箱的租家,包括欧洲零售上市公司、运输公司等。到今年年底之前,正德海运还将有3艘船换约,有望取得更高的租金。


另外,散货船市场近日传出的首宗好望角型散货船改运货集装箱案,已确定是希腊船东Star bulk公司旗下17.5万吨散货船船要进行“史上第一次”航程,将从欧洲装运1400个集装箱到中国。Alphaliner报告指出,这艘船将装载约 1400TEU,其中包括200个载货箱和 1200个空箱。

 
今年以来因为集装箱船航运市场缺船太严重,已经有多艘中小型散货船经过改装,开始运送集装箱,而散货船中最大型的好望角船,则是首次传出改运集装箱的消息。业内人士估计,这种业务带来的潜在租金收入可高达10万美元一天,是目前好望角型船日均租金的两倍。
 
业界估计,今年以来已经有12艘以上散货船出租用于装载集装箱。提供船舶保险服务的U.K. P&I Club说,上周收到许多有关散货船载运集装箱的询问。波罗的海交易所指出,近期不少企业考虑将好望角型散货船改造用来装载集装箱,以应对集运市场缺船问题;但一旦大量改造好望角型船,恐将在短、中、长期都会冲击好望角型船市场的运力供给。